• העיר נהריה ממוקמת בגליל המערבי ומוקפת ישובים כפריים ושטחים חקלאיים.
• תמ"א 1/35 מגדירה את נהריה כמרקם עירוני )170,16 ד'( הכולל את נהריה ואת קיבוץ סער ועברון, וכן שטחים חקלאיים נוספים של הקיבוצים והמושבים במרחב.
• נהריה מוגדרת בתמ"א 1/35 כדגם ישוב 2 עם קיבולת אוכלוסייה של – 50,000 – 200,000 איש בצפיפות של 6 יח"ד/ ד'.
• רוב הישובים במרחב הגיעו למיצוי כמעט מלא של יח"ד המאושרות בתמ"א 1/35
• מסדרון אקולוגי – 3 מסדרונות עוברים מחוץ לתחום המרקם העירוני של נהריה.
• בתחום העיר עוברים 2 נחלים – נחל הגעתון – בשדרות הגעתון ונחל גולה מצפון לו. בסמוך לעיר נחל שעל מצפון ונחל בית העמק מדרום.
• לנהריה רצועת חוף ים איכותית ונגישה, בתחום העיר ישנן שמורות חוף וחופי רחצה, מצפון – גן לאומי מוכרז אכזיב ומדרום – שמורת טבע שבי ציון.
• את העיר חוצים כבישים ארציים – כביש 4 וכביש 89 .
• מסילת הרכבת עוברת בתוך העיר בסמוך לכביש 4 .תחנת הרכבת ממוקמת במפגש של כביש 89 ,כביש 4 ושדרות הגעתון.
* תקציר הרקע הנ"ל נלקח ממסמך ציבורי של תוכנית מנהל התכנון של מחוז צפון לעיר נהריה
• התכנית הראשונה של נהריה – הוכנה בשנת 1934 ותוכננה ברוח עיר גנים עם מערכת דרכים אורטוגנלית היררכית ופרצלציה מוסדרת. התכנית היוותה בסיס לשלד העירוני הקיים בצידה המערבי של העיר.
• שנות בנייה – מרבית השכונות בעיר נבנו עד שנות ה- 80 כאשר נתח משמעותי ( הגבעות ממזרח לכביש 4 וצפון הישוב ) נבנו בשנות ה- 60 .שכונות אלו מאופיינות במצב ירוד ובעלות תשתיות ישנות.
• תכנית המתאר – לנהריה תכנית מתאר כוללנית מאושרת ג/21011 משנת 2018 .התכנית לא כללה את כל תחום השיפוט של העיר. יעד האוכלוסייה הנומינלי בתכנית – 101,000 תושבים מתוכם צפי מימוש ב-2030 של 75,000 תושבים. תוספת קיבולת נמוכה – %11 .תכנית המתאר שימרה את השלד הישובי ואת תפישת ה"אמפי" העירוני שעיקרה בינוי גבוה לאורך ציר 4 ובינוי נמוך ככל שמתקרבים לחוף הים
• השלד העירוני של נהריה בנוי ברובו על פי תכנית המתאר משנת 1966.
• פרצלציה – במערב העיר פרצלציה מוסדרת ואורתוגונאלית המאפשרת איחוד חלקות והתחדשות עירונית של המרקם הקיים. במזרח העיר- גריד אורתוגונאלי וראדיאלי אשר חלקו נח לצורך התחדשות עירונית וחלקו מהווה אתגר.
• מוקדים אזרחיים ומסחריים – בקרבה לכביש 4 וכביש 89 ,רוב המוקדים העירוניים ממוקמים ממערב לכביש 4.
• רחוב הגעתון – משמש כמוקד מסחר ובילוי עירוני ואזורי ובעל טיילת ראשית עם חנויות ומסעדות.
• תחנת הרכבת – במרכז הישוב בצומת דרכים ראשיות המשמשת את העיר והישובים הסמוכים.
• רצועת החוף – פארק עירוני לינארי המסתיים בטיילת חלקית לאורך הים.
• אזור התעשייה הצפוני – חוצץ את העיר ומונע רצף אורבני בין מרכז העיר לשכונה הצפונית.
• רסקו החקלאית – שכונה חקלאית במרכז העיר, בעלת אופי כפרי ומרקם היסטורי ייחודי שנשמר לאורך השנים ומהווה ריאה עירונית ירוקה.
• התחדשות עירונית – במערב העיר ישנן יוזמות פיתוח ותהליכים ספונטניים של התחדשות עירונית. בשכונות המזרחיות בהן המרקם הינו ישן ומוזנח כמעט ואין יזמויות להתחדשות עירונית.
תקציר נלקח ממסמך ציבורי של תוכנית מנהל התכנון של מחוז צפון לעיר נהריה
• התחדשות עירונית – היא הבסיס לגידול של נהריה. פיתוח עירוני מתון מידתי ומוגבל בשטחים חקלאיים ישמש ככלי להתנעה ולמימוש התחדשות עירונית.
מערב נהריה – התחדשות עירונית יזמית ללא תמיכה ממשלתית.
מזרח נהריה –התערבות ממשלתית להתנעה ולישום התחדשות עירונית לשכונות ירודות.
• תחבורה ציבורית עידוד תחבורה רכה ותחבורה ציבורית איכותית כחלופה לרכב הפרטי תוך פיתוח צירי טרונית, תח"צים ומסלולי אפניים פנים עירוניים עם נגישות למרחב הכפרי.
• חיזוק מרכז העיר והשכונות הסמוכות על ידיי התחדשות עירונית ופיתוח מע"ר בשדרות הגעתון ולאורך דרך 4.
• דרך 89( קיימת( – שדרות עירונית עם פיתוח אורבני לאורכה )בהתחדשות עירונית( המחברת את הכניסה המזרחית המוצעת לעיר אל לב העיר הקיים.
• חיבור מזרח מערב – איחוי שלד העיר ויצירת קשרים בין השכונות המזרחיות לבין השכונות המערביות ע"י שדרוג השלד העירוני באמצעות דרכים ושדרות עירוניות.
• חיזוק ממשק עיר ים – חיזוק רצועת החוף, הגברת הנגישות לים וחיזוק צירים ראשיים ממזרח למערב תוך עידוד התחדשות עירונית במוקדים משמעותיים.
• נחלים – שימור ושיפור תשתית הנחלים ע"י חשיפת הנחל והעצמת נוכחותם כחלק מהטבע העירוני ואופי העיר.
• רסקו החקלאית – שימור כריאה חקלאית בעלת ערך נוף ומורשת תרבותית מקומית.
• שכונה צפונה – חיבור השכונה הצפונית כחלק אינטגרלי מהעיר.
• אוכלוסייה הטרוגנית
• מבני ציבור נרחבים ומגוונים הפרוסים בצורה איכותית בכל תחומי העיר
• עיר שטוחה וקומפקטית המאפשרת הליכות ונגישות ברמה גבוה
• מגוון יח"ד בגדלים משתנים שמתאימים לכלל השלבים במעגל החיים, ולקליטת אוכלוסיות צעירות
• פרצלציה שמאפשרת איחוד מגרשים ועיבוי
• שרותי תרבות ובילוי עירוניים ואזוריים
• מוקד עירוני המציע שירותים לישובים הכפריים
• מפגש ייחודי של טבע וחקלאות עירוניים
• קישור תחבורתי ארצי ואזורי טוב על בסיס רכבת ודרכים קיימות ומתוכננות
• כביש 4 מחלק את העיר לשני חלקים ובעל עומס תחבורתי
• חסר קשר בין חוף ים לעיר, פיתוח חלקי של טיילת בחוף הים
• א.ת ללא מיצוי מלא – ישנם חלקים שאינם מבונים.
• העדר תשתית משמעותית לרוכבי אופניים
• כ-3/2 מהעיר באזור פשט הצפה, מייצר בעיות ניקוז והצפות
• מצוקת שטחי ציבור לביה"ס על יסודיים
• פוטנציאל תיירותי ומלונאי –חוף ים, שמורת טבע, מוקדי בילוי, חקלאות אורבאנית, תיירות חקלאית
• נחלים פוטנציאל לשילוב טבע עירוני בעיר
• הורדת כביש 4 וכביש 89 במדרג מאפשרת חיבור בין מזרח למערב
• פיתוח שדרה עירונית לאורך דרך מס' 89 כהמשך לרחוב הגעתון
• שכונות רבות עם פוטנציאל להתחדשות עירונית בשל סוג הבינוי.
• חיבור וחיזוק הקשר בין העיר לים כפוטנציאל תיירותי והעלאת רמת איכות החיים לתושבים
• הגברת הקיטוב החברתי בין מזרח ומערב
• מגבלות רבות של קידוחי מים ומתקנים הנדסיים
• עומס על מערכת הניקוז העירונית
• עומס על מערכת התחבורה
לגור במרכז העיר נהריה זה משהו אחר, זו איכות חיים מסוג אחר. הקרבה לים, האווירה האוטנטית והשונה, והאנשים המיוחדים יוצרים שילוב מנצח ואזור קסום לגור בו. בזמן האחרון ישנה תופעה נרחבת וגדלה של אנשים המעוניינים לעבור לצפון, ולנהריה בפרט, להקמת בית ומשפחה ולגדל בה את ילדיהם באזור נעים ומהנה
נהריה היא אחת הערים המגוונות ביותר עם נופים רבים ושפע של אטרקציות עירוניות וטבעיות, עם קרבה טבעית של אזורי המגורים לים ולטיילת החדשה והמהממת לאורך קו החוף אשר מהווים חלק מהיתרונות המובהקים של העיר התוססת
העיר נהרייה החליטה להחזיר עטרה ליושנה, ולחזור להיות עיר נופש חשובה ואהובה כפי שהייתה בעברה. נהרייה מציעה לאורחיה אירועי קיץ שהפכו לשם דבר, לצד פעילות תרבותית ענפה ופארקים מרהיבים ביופיים, מרכז קניות גדול לצד עשרות בתי קפה, מסעדות וחנויות, משני עברי נחל הגעתון, ברים המחיים את חיי הלילה וכמה אטרקציות חדשות ומרהיבות
All rights Reserved © 2024
